Combien vaut un garage à Griffintown en 2026? | Marc-Olivier Perron

Combien vaut réellement un garage à Griffintown en 2026?

Stationnement intérieur, valeur de revente et impact sur le prix d'un condo à Griffintown

Lorsqu'on évalue un condo à Griffintown, le garage est souvent traité comme une simple inclusion: « avec ou sans stationnement ». En réalité, son impact sur la valeur d'une propriété est beaucoup plus complexe.

Dans un quartier où une proportion importante du parc immobilier est composée de copropriétés, la disponibilité des espaces de stationnement varie considérablement d'un projet à l'autre. Un garage peut donc représenter une composante importante de la valeur d'un condo, mais il n'existe pas un prix universel du stationnement à Griffintown.

La vraie question est plutôt:

Quelle prime un acheteur est-il prêt à payer pour avoir un stationnement dans cet immeuble précis, avec ce type de condo, dans le marché actuel?

C'est cette distinction qui est importante.

Un garage à Griffintown vaut-il 40 000 $, 50 000 $ ou 65 000 $?

On entend régulièrement des montants différents lorsqu'il est question de stationnements intérieurs à Montréal. Il faut toutefois être prudent avant d'appliquer automatiquement un chiffre à une propriété.

Un exemple récent à Griffintown illustre bien le marché: au 50 rue des Seigneurs, dans le projet Canal Griffintown, une propriété comprenant déjà un garage offrait la possibilité d'acquérir un deuxième stationnement pour 65 000 $.

Ce chiffre est intéressant, mais il ne signifie pas que « tous les garages de Griffintown valent 65 000 $ ».

Il s'agit d'un prix demandé pour un espace précis dans un immeuble précis.

Dans Ville-Marie, par exemple, un stationnement intérieur au 1175 rue de la Montagne est actuellement offert séparément à 48 000 $. Cette propriété possède même sa propre évaluation municipale, mais l'acheteur doit déjà être propriétaire d'un condo dans l'immeuble.

Ces exemples démontrent surtout une chose: la valeur du stationnement est extrêmement locale, parfois jusqu'à l'immeuble lui-même.

Pourquoi le garage peut avoir autant d'importance à Griffintown

Le marché des condos de Griffintown est très segmenté.

En août 2026, les copropriétés du secteur ont enregistré un prix médian de 475 000 $, un prix publié de 728 $/pi² et un ratio médian prix de vente/dernier prix demandé de 98 %, selon une compilation de données Centris.

À ce niveau de prix, une différence de plusieurs dizaines de milliers de dollars attribuable au stationnement n'est pas anodine.

Prenons simplement l'exemple d'un condo de 500 000 $. Une composante de 50 000 $ représenterait l'équivalent de 10 % de ce prix.

C'est pourquoi je préfère séparer mentalement deux valeurs lorsque j'analyse certaines propriétés:

Valeur du condo + contribution du stationnement = valeur globale de la propriété.

Ce n'est pas une formule d'évaluation officielle, mais c'est une excellente façon d'éviter de comparer incorrectement un condo avec garage à un condo sans garage.

Les 7 facteurs que je regarde pour déterminer la valeur d'un garage

Le premier est évidemment l'immeuble. Combien de logements y a-t-il par rapport au nombre de stationnements? Peut-on facilement louer un espace? Des copropriétaires cherchent-ils régulièrement à en acheter un deuxième?

Ensuite vient le type de condo. À mon avis, un stationnement devient généralement plus stratégique à mesure qu'on monte en gamme et en superficie. L'acheteur d'un grand deux chambres, d'un trois chambres ou d'un condo de luxe peut avoir des attentes différentes de celui qui recherche un petit pied-à-terre urbain.

Je regarde également la localisation du garage. Un espace facile d'accès n'a pas nécessairement la même désirabilité qu'une place extrêmement étroite entre deux colonnes.

Il faut ensuite vérifier s'il s'agit d'une partie privative, d'une partie commune à usage restreint ou d'une autre structure juridique. Cela peut affecter les possibilités de vente ou de location indépendamment du condo.

La présence d'une borne de recharge ou la possibilité d'en installer une devient également pertinente avec l'évolution du parc automobile.

J'analyse ensuite la disponibilité de stationnement autour de l'immeuble.

Finalement, et c'est le facteur le plus important, je recherche des transactions comparables dans le même projet.

La meilleure façon de calculer la prime d'un garage

Imaginons deux ventes récentes dans le même immeuble.

Condo A: 650 pi², 1 chambre, 8e étage, vendu 455 000 $, avec garage.

Condo B: 645 pi², 1 chambre, 7e étage, vendu 410 000 $, sans garage.

À première vue, on pourrait conclure que le garage vaut 45 000 $.

Mais ce serait trop rapide.

Il faut encore ajuster pour l'orientation, la vue, les rénovations, le balcon, la date de la transaction, le rangement et les différences entre les unités.

Lorsque plusieurs paires de ventes comparables montrent néanmoins un écart relativement constant entre les propriétés avec et sans stationnement, nous commençons à avoir une indication beaucoup plus sérieuse de la prime réellement reconnue par le marché.

C'est cette méthode que je privilégie plutôt que d'appliquer automatiquement « 50 000 $ pour un garage ».

Le prix au pied carré peut devenir trompeur

C'est un point particulièrement important à Griffintown.

Supposons deux condos identiques de 600 pi²:

Condo A: 500 000 $ avec garage
Condo B: 450 000 $ sans garage

Si nous calculons naïvement le prix au pied carré, nous obtenons:

A = 833 $/pi²
B = 750 $/pi²

On pourrait alors croire que le Condo A est beaucoup plus cher.

Mais une partie de cette différence provient potentiellement du stationnement, qui n'est évidemment pas comprise dans les 600 pi² habitables.

C'est l'une des raisons pour lesquelles je ne recommande jamais d'évaluer un condo uniquement à partir de son prix au pied carré.

Plus le condo est petit, plus le garage peut fausser le $/pi²

C'est particulièrement évident avec les petites unités de Griffintown.

Centris affiche actuellement, par exemple, un condo de 465 pi² avec garage au 1375 rue des Bassins à 408 000 $. Un autre condo de 552 pi² avec stationnement intérieur au 195 rue Peel est affiché à 395 000 $.

Ces prix demandés ne permettent évidemment pas d'isoler la valeur des garages. Ils montrent cependant pourquoi comparer mécaniquement le $/pi² de petites unités peut devenir problématique lorsque certaines incluent un actif supplémentaire important.

Est-ce qu'un condo sans garage est plus difficile à revendre?

Pas nécessairement.

Un petit condo destiné à un acheteur qui marche, utilise le vélo et les transports collectifs peut parfaitement se vendre sans stationnement.

Mais il faut réfléchir au prochain acheteur, pas seulement à celui d'aujourd'hui.

Plus on se dirige vers un condo familial, une propriété haut de gamme ou une unité destinée à un propriétaire-occupant à long terme, plus le bassin d'acheteurs peut comprendre des personnes pour qui le stationnement constitue un critère important.

À l'inverse, payer une forte prime pour un garage n'est pas automatiquement une bonne décision si l'acheteur n'en a pas besoin et si les comparables démontrent que cette prime sera difficile à récupérer.

Garage ou superficie: où mettre son argent?

C'est une question que je trouve beaucoup plus intéressante que « combien vaut un garage? »

Imaginez qu'un acheteur possède un budget de 600 000 $.

Option 1: 750 pi² + garage.

Option 2: 850 pi² sans garage.

Il n'y a pas de réponse universelle.

Pour quelqu'un qui utilise sa voiture quotidiennement, le premier choix peut être évident.

Pour un acheteur qui travaille au centre-ville et n'a pas de voiture, les 100 pi² supplémentaires peuvent avoir beaucoup plus de valeur au quotidien.

L'analyse doit donc tenir compte à la fois de l'utilisation personnelle et de la valeur de revente éventuelle.

Ce que je vérifie avant de recommander de payer une prime pour un garage

Lorsque j'accompagne un acheteur à Griffintown, je veux connaître les réponses à quelques questions très concrètes:

Est-ce que des stationnements se sont vendus séparément récemment dans l'immeuble?

À quel prix?

Quelle différence observe-t-on entre les ventes de condos comparables avec et sans stationnement?

Peut-on louer facilement le garage si on ne l'utilise pas?

Peut-on éventuellement le revendre séparément et à qui?

Existe-t-il des restrictions dans la déclaration de copropriété?

L'espace peut-il accueillir confortablement le type de véhicule de l'acheteur?

Peut-on installer une borne de recharge?

Ces réponses valent beaucoup plus qu'une règle générale trouvée sur Internet.

Alors, combien vaut réellement un garage à Griffintown en 2026?

La réponse la plus rigoureuse est:

plusieurs dizaines de milliers de dollars peuvent être associés à un stationnement intérieur à Griffintown, mais sa valeur précise doit être établie immeuble par immeuble et transaction par transaction.

On observe actuellement au moins un exemple de deuxième garage offert à 65 000 $ à Griffintown, tandis qu'un espace intérieur vendu séparément dans un immeuble de Ville-Marie est affiché à 48 000 $.

Je ne transformerais cependant jamais ces deux observations en une affirmation du type « un garage vaut entre 48 000 $ et 65 000 $ ».

Pour déterminer la valeur réelle, je préfère analyser les ventes récentes du même immeuble, trouver des unités avec et sans garage et isoler autant que possible l'effet du stationnement des autres caractéristiques.

C'est cette analyse qui permet de déterminer ce que le marché a réellement payé, plutôt que ce qu'un vendeur demande.

Vous achetez ou vendez un condo à Griffintown?

Si vous envisagez d'acheter ou de vendre un condo à Griffintown, je peux comparer votre propriété aux transactions récentes du même immeuble et du microsecteur afin d'évaluer séparément les principaux facteurs qui influencent sa valeur: superficie, étage, orientation, vue, terrasse, garage, rangement et caractéristiques de la copropriété.

Marc-Olivier Perron
Courtier immobilier résidentiel
Montréal | Griffintown | Ville-Marie | Vieux-Montréal | Sud-Ouest